Sarcófagos Mecánicos

Esta crónica forma parte de una serie de impresiones recogidas durante numerosos paseos por la capital argentina. Todas ellas están disponibles en tres idiomas (EN,ES,FR) y forman parte del proyecto MIBA desarrollado en Senses Atlas.

A algunos les gusta señalar que la arquitectura se considera la primera gran forma de arte, así que qué suerte tendríamos los modestos habitantes de las ciudades de vivir en medio de un gigantesco centro de arte al aire libre. Pero habría que tener tiempo para mirar hacia arriba, espacio para detenerse y contemplar, o incluso saber lo que se está mirando. ¿Y qué hace que un edificio sea una obra de arte y otro no? Sobre todo si estos dos se colocan frente a frente, o peor aún, uno al lado del otro. ¿Es la misma diferencia que existe entre arte y artesanía? A decir verdad, esta distinción, a veces puramente semántica, me importa poco.
En Buenos Aires, el modesto paseante urbano se conformará simplemente con que su mirada quede atrapada por el juego de luces entre dos balcones, el reflejo de una vidriera, la silueta lejana de un rascacielos y sus pasarelas; le impresionará la sensación de espesor reflejada por un banco o los volúmenes plásticos de los antiguos edificios públicos de telecomunicaciones. Probablemente será más sensible a las composiciones de edificios con motivos clásicos en sus fachadas, o a las casas con composiciones art déco y bajorrelieves angulosos.

Pero esta galería de edificios y elementos arquitectónicos, monolitos inmóviles, desplegados ante nosotros y que bordean nuestras idas y venidas, son también un marco que a veces se desvanece en favor de lo que sucede entre estas fachadas. La proporción de la calle, el aplastamiento o la respiración, la angustia de lo estrecho o de lo demasiado grande. El espacio creado por el vacío entre estos sólidos es un espacio que se puede explorar, en el que se puede invertir y del que se puede apropiar, y que desgraciadamente a menudo no escapa a la comercialización.

Cuando uno se aleja de las principales avenidas y centros urbanos de la ciudad y de su anonimato, la arquitectura cambia, la escala de lo construido y lo no construido disminuye. El tejido urbano se vuelve más homogéneo, formando zonas residenciales con un número creciente de viviendas unifamiliares. Lejos del tráfico incesante y del ruido ensordecedor, recuperamos el control de nosotros mismos. Se nos brinda la oportunidad de reducir la velocidad, de cruzar las calles olvidándonos a veces de los semáforos, de desviarnos o volver sobre nuestros pasos y, por último, de ver surgir nuevos elementos que ocupan el espacio público.

Se nos ofrecen obras de arte sin artistas. En un día soleado, los reflejos plateados acarician primero nuestros rostros, antes de que broten extrañas estatuas. Sus formas angulosas, comprimidas y tensas, puntúan nuestro paseo. Para algunos, no son más que motos y otros vehículos de dos ruedas, los más raros coches, ocultos bajo una lona. Para los más atentos, es un equilibrio entre armonía y caos, la expresión más pura del panneggio bagnato, esa disposición de láminas y telas que revela a la vez que oculta el cuerpo mecánico alojado. Es otro planteamiento similar al de Christo, que ofrece sus obras al público, envolviéndolas para revelarlas mejor. No son monumentales, pero su carácter efímero las hace visibles tanto para los residentes como para los visitantes.

Es también una máscara mortuoria, la última expresión de una obra mecánica cubierta que a veces se asfixia. El aluminio cepillado oculta el metal herido. Los vehículos de dos ruedas a menudo parecen querer luchar y escapar, los coches ya se han rendido y han aceptado el sueño, a veces eterno. Estos cadáveres bajo carbonita nos hacen soñar con un paisaje urbano en el que, poco a poco, todos los vehículos se envolverán bajo estas sábanas funerarias, para no despertar nunca más. Dejando al peatón libre para recorrer la ciudad, ese famoso museo al aire libre que se afirmaría más que nunca, estirado hasta donde nuestras piernas puedan llevarnos.

Estas esculturas, impasibles a la prueba del tiempo inmediato, podrán desaparecer mañana, dentro de una semana o de un mes, pero habrán conseguido estimular nuestra imaginación y justificar su lugar en el frágil diorama urbano.